Planos Para a Criação do Taxi Elétrico

No ano de 2009, caiu em todos os meios de divulgações possíveis o fato de que estariam sendo feitos novos estudos para um “Taxi Elétrico” ou “Carro Elétrico Sem Motorista”, a noticia deixou muita gente sem explicação e com a certeza de que seria só mais uma noticia mal distribuída, entretanto, algumas novas notícias vêm comprovando que esta ideia pode, mesmo depois de dois anos, vir a se tornar um benefício. O veículo vinha sendo avaliado e estudado na universidade USP de São Carlos para que houvesse o uso aqui no Brasil. Professores, e até alguns alunos entraram de vez nas pesquisas que levariam ao sucesso, porém, como tudo no Brasil demora um pouco para ser circulado, nada se concretizou. A notícia já é de algum tempo, mas como se trata de um assunto interessante, diversos veículos de informação e divulgação ainda entram em equilíbrio com a notícia não deixando escapar nenhum tipo de novas informações, afinal, um taxi elétrico nos dias atuais seria de ótima ajuda, contando com o fato de se obter muito menos poluição do que em veículos convencionais.

Este “carro elétrico sem motorista” teve estudos iniciais em Londres com um único intuito: transportar passageiros que saiam do aeroporto de Heathrow no “Terminal 5” para um dos estacionamentos que circulavam em volta, tudo isto começou porque muitas pessoas reclamavam que o acesso entre o aeroporto e um ponto de referencia próximo para que se pegasse a condução e fosse até a casa era muito difícil. Porém, os criadores da ideia foram, além disso, uniram a ideia de fácil viabilizar a rota de desembarque dos passageiros e ainda contribuir para uma melhoria no meio ambiente. O Museu da Ciência foi o local onde foi exibido o modelo e, sem sombra de duvidas, foi um sucesso visual, mas como todo projeto em andamento é um projeto sem certeza, nada além daquela imagem foram divulgadas brutamente, deixando as pessoas a quem interessava mais curiosas ainda. O carro é compacto e possui uma aparência futurística deslumbrante, de modo que, qualquer um que passasse ao lado reconheceria e teria um nojo desejo despertado. Contudo, o Brasil ouviu a noticia e logo se interagiu do assunto para que de alguma forma pudesse contribuir para este avanço.

O veículo estava em processo de avaliação por pesquisadores da USP em São Carlos. O carro possui definições bastante futurísticas e influencia o subconsciente da pessoa a ser utilizado. O mesmo é movido a bateria com características como: gastar pouca energia e transportar até quatro passageiros qualquer e todas as suas bagagens em um velocidade considerável de até 40 quilômetros por hora. O veículo funcionaria nas mesmas características de um trólebus, ou seja, teria um rota exclusiva para não haver transtornos relacionados ao transito ou qualquer tipo de acidente devido a baixa velocidade, além disto, o veículo não possuiria motorista, obrigando o passageiro a programar a rota pela qual o veiculo percorreria com os passageiros até seus respectivos lugares desejados. Os carros já foram bem aceitos através do boca a boca da população de boa parte do mundo, porém em solos britânicos e brasileiros a noticia se expandiu rápido demais, como as ideias e os projetos surgiram no ano de 2009 as populações já cobravam data para que houvesse a nova implantação de rota o quanto antes.

Os veículos foram batizados de “ULTra”, que seguem o enquadramento de uma categoria denominada “Sistema de Transito Pessoal” (PRT na sigla traduzida em inglês). E então, outras notícias levaram ao mundo que dezoito modelos dos taxis sem motoristas iriam entrar em rota de operação em 2010 no aeroporto que é considerado o terceiro mais movimentado do mundo em volume de passageiros. A única função dos passageiros dentro do veículo é programar a rota que ele deverá seguir através de uma pequena tela localizada na parte da frente do painel do carro, a sensação promete ser estranha, porém, com um ar de “anos 3000”. Com esta ideia correndo de acordo com o fluxo de tráfego relacionado ao dia a dia, a intenção é que diminua esta avalanche de veículos todos os dias e que as ruas possuam “vielas” destinadas para cada tipo de veiculo, entre eles os convencionais, os ônibus, os trólebus e possivelmente os “taxis elétricos”, entretanto, tudo é uma questão de tempo e de confiança. A estimativa de tempo, para Londres, do terminal até o estacionamento é que o carro não ultrapasse 40 quilômetros e realize a corrida em cerca de 4 minutos, solucionando o problema de muita gente.

A empresa responsável pelo desenvolvimento do PRT foi a “Advanced Transport Systems”, da cidade de Bristol, que por sua vez constatou que o tempo de espera nas filas dos estacionamentos deve diminuir em uma proporção que nem os próprios passageiros vão acreditar. Contando com o fato de que a poluição será um fator inibido no veiculo e sua eficiência será promissora, os taxis elétricos contam com o sistema de diminuição da emissão de carbono, além de ser 70% mais eficiente em termo de uso de energia que os outros automóveis convencionais encontrados nas ruas, o veículo, ainda por cima, conta com 50% mais eficiência que os ônibus tradicionais do mundo inteiro. Talvez informações como estas sobre eficiência e pouca poluição deveriam ser mais exaltadas em mídias grandes do mundo, pois com estes tipos de melhoria as ruas e o ar se tornariam cada vez mais limpos e convidativos ao ter um cidadão na rua. Todos sabem que os veículos são um dos maiores contribuintes para a poluição do ar, então, se tanta coisa no mundo é capaz de ser mudada, esta também deveria ser.

O novo modelo de taxi elétrico teve um orçamento de 25 milhões de libras, aproximadamente cerca de R$ 76 milhões de reais, e já passou por alguns testes, porém está ainda para ser testado com mais certeza no terminal 5 do Heathrow, a intenção é fazer os testes aos poucos, e expandir em mínimas quantidades para o resto do aeroporto, desta forma, as pessoas iriam se adaptando de pouco em pouco nas condições desta nova tecnologia. O PRT, ao ser criado e fundamentado, teve com intuito ser uma opção de transporte coletivo em pequena quantidade, ou seja, uma espécie de ônibus minúsculo, na qual substituiria ou distribuiria a quantidade de pessoas presentes em cada um dos veículos, fossem em carros, micro-onibus, ônibus tradicionais, trens, entre outros veículos de turismo local. A expectativa estimada pelos cientistas e criadores é que mais ou mens 500 mil passageiros usufruam dos serviços e dos benefícios desta nova tecnologia todos os anos. Entretanto, há um tempo de espera até que tudo se estabilize, a intenção é conseguir provar que o meio ambiente não está totalmente perdido.

Alguns casos de emissões excessivas de carbono ou qualquer outro gás poluente, trás como consequência os malefícios para o ar que todo o mundo respira. Poluir o ar em um local não quer dizer que o ar estará poluído somente naquele local, a poluição se alastra conforme os ventos sopram e acaba poluindo o ar de muitas pessoas que fazem de tudo para isso não acontecer, e é justamente ai, em meio a poluições e bilhares de pessoas circulando, que o taxi elétrico entra nas grandes metrópoles. Estes taxis elétricos fazem parte de um grupo de soluções, pois, sem duvida, com estes elementos implantados de vez na sociedade, é evidente que muitas outras melhorias estarão por vir, principalmente se toda a história de se separar rodovias para cada automóvel ou meio de locomoção disponível nas ruas, porque desta forma, estariam acertando três vezes em uma só, ou seja, anulariam boa parte da emissão de gases poluentes, separariam os automóveis convencionais dos taxis elétricos que evitariam alguns acidentes e ainda por cima iriam satisfazer os usuários, que por sua vez, jamais negariam nenhum tipo de tecnologia benéfica ao meio ambiente. Sendo assim, de certa forma estes carros elétricos, tanto os taxis quanto os de motor econômico, serão bem vindos em solos nacionais, onde visaríamos as melhorias para o ambiente mundial.

Infelizmente neste ano de 2011 nenhuma nota de divulgação concreta foi identificada, porém, como se sabe, estas tecnologias quando aparecem, aparecem de surpresa, e se a ideia já foi lançada para o mundo, fica presumido que vá dar certo conforme as intenções iniciais. Atitudes como estas podem parecer pequenas perto de problemas tão grandes, mas se cada pessoa tiver uma atitude pequena, os problemas grandes se distribuíram e se tornam tão pequenos quanto as possíveis soluções, tudo é questão de contribuir para si mesmo.

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